Interporto di Orte
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L’Interporto di Orte, grazie alla posizione strategica e alle politiche sostenibili di gestione, si propone come un’opera snella, utile e condivisa, capace di rispondere alle criticità infrastrutturali del Paese, eliminando il collo di bottiglia nel trasporto merci a nord di Roma, principale e attiguo polo produttivo e turistico e di garantire la continuità di collegamento all’Europa e al Mediterraneo.
Investire nell’Interporto di Orte è sinonimo di ripartire dai nodi ovvero investire in quell’area più produttiva e dinamica del centro Italia e in quegli elementi del sistema che presentano le potenzialità e i moltiplicatori più alti per l’economia nazionale; tale scelta strategica genererà un indotto straordinario non solo per l’area di riferimento, ma anche per l’economia e l’immagine dell’intero Paese, la cui competitività sul mercato non dipende soltanto dai livelli di accessibilità ma anche dall’efficienza della catena logistica.
L’Interporto di Orte, nella configurazione attuale, prevede:
- Un edificio che sarà a servizio dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli di Stato e della Guardia di Finanza per l’espletamento delle rispettive attività di servizio e di controllo.
- Un terminal ferroviario merci direttamente collegato con la rete ferroviaria nazionale, per la quale già sussiste l’apposito contratto di allaccio e di gestione sottoscritto con la soc. RFI S.p.A. in data 09/01/2014 (in corso di realizzazione).
- un magazzino a ribalta della superficie complessiva di 12.500 mq atto allo stoccaggio in aree refrigerate (0-6°c) e tradizionali di merci nazionali, doganali ed in deposito I.V.A.; tali regimi sono già stati oggetto di apposite autorizzazioni da parte dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli di Stato con codice meccanografico di deposito 15316Q.
- Un terminal ferroviario dedicato alla movimentazione intermodale e merci rinfuse, composto da 2 binari della lunghezza di 1200 metri ma che possono accogliere treni di 680 metri a causa dell’attuale configurazione tecnica da parte di RFI (in corso di realizzazione).
Le opere sopra descritte e già realizzate sono entrate in funzione operativa. Per quanto riguarda il terminal ferroviario, è stato già realizzato il rilevato ferroviario e sono in corso i lavori per l’allaccio ferroviario alla linea Orte Falconara 2° e 3° stralcio, opere ferroviarie interne ed esterne, la cui conclusione è prevista entro l’anno 2018.
